Milieueffecten Railterminal Gelderland goed in beeld
VALBURG - De milieueffecten voor de nieuwe railterminal bij Valburg zijn goed beschreven in het aangevulde milieueffectrapport. Dat zegt de Commissie voor de milieueffectrapportage in haar advies over dit rapport. De provincie Gelderland had de Commissie gevraagd het rapport en de aanvulling te beoordelen.
Om de toegang voor bedrijven tot de Betuweroute te verbeteren wil de provincie Gelderland bij Valburg een railterminal aanleggen. De Railterminal Gelderland komt naast het bestaande container uitwisselpunt. Op de terminal worden containers van de vrachtwagen op de trein gezet, en andersom, en de locatie biedt opslagruimte voor containers. Voordat de provincie besluit over het provinciaal inpassingsplan, zijn de milieugevolgen onderzocht in een milieueffectrapport. Vorig jaar adviseerde de Commissie het rapport op enkele punten aan te vullen. De provincie vroeg de Commissie nu naar het aangevulde rapport te kijken.
Voor de railterminal zijn drie locaties in beeld. Het aangevulde rapport legt goed uit hoe deze drie van elkaar verschillen. Nu is ook duidelijk dat voor de ‘middenvariant’ nieuwe sporen nodig zijn om het bestaande container uitwisselpunt te behouden. Met de extra berekeningen is er een compleet beeld van de toekomstige geluidsbelasting. Hieruit blijkt dat de effecten van de noord- en de middenvariant niet van elkaar verschillen.
De effecten van stikstof zijn ook opnieuw bekeken. De nieuwe berekeningen laten zien dat door de railterminal extra stikstof op beschermde natuur terecht kan komen. In het milieueffectrapport is onderbouwd dat dit geen negatieve invloed heeft op de natuur.
De Commissie vindt dat het milieueffectrapport voldoende informatie bevat om een besluit te kunnen nemen over het plan, waarbij het milieubelang volwaardig wordt meegewogen.